一、 液壓系統的修理條件和內容

　　
　　液壓元件屬于精密機器元件，只能在具有精密加工裝備和技術(shù)水平的條件下由有經(jīng)驗的人員進(jìn)行修理。

　　(1) 必須具備的修理條件

　　A. 修理人員必須具有相應的技術(shù)水平;

　　B. 有可更換的備件;

　　C. 有供修理用的零件

　　D. 有相應的試驗臺。

　　(2) 修理的內容

　　A. 小修(維護性修理，即液壓系統在調試時(shí)或運轉中出現故障的現場(chǎng)修理)。不換零件，只在原零件上輕微加工(拋、研、磨、刮)。主要是對各種閥、管道、元件平面的漏油，更換密封件等。此外，還指對同型號、不同壓力級的壓力閥的調壓彈簧進(jìn)行選擇更換等。

　　B. 中修。指更換軸頸油封、軸承、活塞桿密封及閥桿油封。

　　C. 大修(恢復性修理)。更換磨損的零件(成對更換)。但液壓缸的缸筒和活塞桿不能更換。

　　必須說(shuō)明：我廠(chǎng)進(jìn)行的“小修”和“中修”和部分“大修”項目，都是基于更換元件和部分零部件的基礎上的，一般不能自行為液壓元件配制零件。

二、 液壓設備的清洗

　　
　　1、 零部件和元件的清洗造價(jià)員培訓學(xué)校

　　(1) 零部件和元件在工廠(chǎng)一般用煤油清洗，但禁用汽油。

　　(2) 液壓軟管可采用高速液流進(jìn)行噴洗，硬管也可用同樣的方法清洗。

　　(3) 液壓元件在出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)清洗干凈并用塑料塞封住油口的，只要存放時(shí)間不超過(guò)兩年，可不必清洗元件內部。

　　(4) 伺服閥等高精密度液壓元件的零部件采用超聲波清洗的方法。

　　2、 液壓系統的清洗

　　液壓系統在首次安裝結束后，必須進(jìn)行清洗;大修后試車(chē)使用前，一般也應根據實(shí)際情況進(jìn)行清洗。

　　液壓系統清洗的一般步驟如下：

　　(1)、選定清洗油：當系統管路油箱較干凈時(shí)，可采用與工作油液同粘度或同種油清洗;如發(fā)現系統內不太干凈，可采用稍低粘度的清洗油進(jìn)行清洗。

　　(2)、加熱清洗油：熱油使系統內附著(zhù)物容易游離脫落，一般加熱至50～60℃，清洗壓力0.2～0.4Mpa，清洗油流速盡可能大些，以利于帶走污物。

　　(3)、安裝過(guò)濾器：在清洗回路中，進(jìn)油口安裝50～100μ的粗過(guò)濾器，回油口安裝10～50μ的過(guò)濾器。開(kāi)始時(shí)粗濾，沖洗一段時(shí)間后逐步改用網(wǎng)眼細的濾油器，進(jìn)行分次過(guò)濾。清洗時(shí)間一般8～24小時(shí)，開(kāi)始每隔半小時(shí)拆開(kāi)濾油器進(jìn)行清掃，并逐步更換網(wǎng)眼細的濾芯和延長(cháng)清洗時(shí)間間隔，污染嚴重的設備先用洗滌作用好的低粘度油液清洗，再用與使用油相近粘度的清洗油進(jìn)行清洗。

　　(4)、一邊清洗一邊用木錘敲擊，可以促進(jìn)污染物的脫落速度。管路彎曲和焊接部位要多敲擊，但不可用力過(guò)猛，以免管子變形和破裂。

　　(5)、排放清洗油：清洗結束后，盡可能將清洗油排除干凈，包括泵、閥、管路以及冷卻器內積存的清洗油?？伤砷_(kāi)管路，用壓縮空氣吹掃或加入工作油液帶走清洗油。

　　(6)、加入新的液壓工作油：清洗油排除后，應盡快加入新的液壓油，并馬上進(jìn)行短時(shí)試運轉，以免管道內銹蝕和產(chǎn)生其它不良影響。

三、 液壓設備的安裝與拆卸

　
　　
　　(一) 液壓元件拆卸安裝的一般要求

　　1、 安裝前，要準備好適用的通用工具和專(zhuān)用工具。

　　2、 安裝裝配前，對轉入主機的液壓件和輔件必須嚴格檢查核對，保證液壓件型號、功能與圖紙相符。如有必要，應先進(jìn)行測試。

　　3、 安裝裝配前，對轉入主機的液壓件和輔件必須嚴格清洗，去除有害于工作液的防銹劑和一切污物。液壓元件和管道內各油口所有的堵頭、塑料塞子、管堵等隨著(zhù)工程的進(jìn)展逐步拆除，而不要先行卸掉，防止污物從油口進(jìn)入元件內部。

　　4、 必須保證油箱的內外表面、系統的各配合表面及其它可見(jiàn)組成元件是清潔的，要防止安裝過(guò)程中污染物進(jìn)入系統。

　　5、 元件就位后應注意連接裝配質(zhì)量(如同心度、相對位置、受力狀況、固定方式及密封好壞等)。緊固力矩要均勻、適當;安裝后應達到相應的技術(shù)要求。

　　6、 元件安裝完畢后，檢查無(wú)誤才能與投入系統使用;在手動(dòng)調整(調試)時(shí)，應無(wú)泄漏及異常情況。最后連接控制線(xiàn)路。

　　7、 液壓元件在拆卸前應先使所在油路控制的機械設備處于安全狀態(tài)，然后切斷壓力油源并泄壓，防止余壓噴出傷人。

　　8、 液壓元件拆卸前應先拆除與其相連接的控制電路等電氣設備，并要防止損壞各種電氣信號接頭。

　　9、 液壓元件拆卸前必須清除四周雜物、油泥等污染物，注意安裝位置和油流方向。

　　10、 液壓元件拆卸后應盡快恢復;如不立即恢復，必須對油路的連接油口和液壓元件的油口、密封面采取保護措施，防止污染物進(jìn)入系統和元件內部，防止損傷密封面。

　　(二)、液壓元件安裝的安裝技術(shù)要求

　　1、 液壓元件安裝前的檢查要求

　　液壓元件的性能和管件的質(zhì)量直接關(guān)系到系統工作的可靠性和穩定性，故在安裝以前應再次檢查質(zhì)量。

　　(1) 外觀(guān)檢查與要求

　　1) 液壓元件

　　A.液壓備件的型號、規格、安裝尺寸必須與原件一致，應有出廠(chǎng)合格證書(shū)或修復檢測合格證書(shū)。

　　B.查明液壓元件保管期限是否過(guò)長(cháng)，若過(guò)長(cháng)要注意元件內部密封件及零部件的老化程度。

　　C.元件的附件、配件應完整無(wú)損，密封件的外觀(guān)質(zhì)量應符合要求。

　　D.板式連接元件、閥安裝底板的連接平面應平整，其溝槽不應有飛邊、毛刺、棱角，不許磕碰凸痕。

　　E.螺紋棱角件的聯(lián)接口處不準有毛刺和磕碰凸痕。

　　F.檢查油口道內是否清潔，元件內部不準有銹蝕。

　　2) 管子和接頭

　　A. 管子的通徑、壁厚和接頭的型號規格及加工質(zhì)量都要符合設計規定，有下列情況之一者，不準使用：

　　a. 內外壁面已腐蝕或已顯著(zhù)變色;

　　b. 有傷口裂痕;

　　c. 表面凹入管子壁厚的15%以上;

　　d. 表面有離層或結疤。

　　B. 所用接頭(包括軟管接頭)若有下列情況之一者，不準使用：

　　a. 螺紋和O形圈溝槽棱角有傷痕、毛刺、斷絲扣等;

　　b. 接頭體和螺帽配合松動(dòng)和卡澀。

　　(2) 液壓元件的拆洗與測試

　　系統中安裝的液壓元件如在運輸中或庫存時(shí)不慎以致內部受污染，或庫存時(shí)間過(guò)長(cháng)密封件自然老化，勢將造成系統故障，因此，在元件安裝前應根據情況進(jìn)行拆洗。如有條件，應進(jìn)行測試。

　　2、 液壓元件安裝技術(shù)規范

　　(1) 油泵和液壓馬達的安裝

　?、?、 泵軸與電機驅動(dòng)軸的聯(lián)軸器安裝不良是噪聲振動(dòng)的根源。同軸度應在0.1mm以?xún)?，二者軸線(xiàn)傾角不大于1。，應避免過(guò)力敲擊泵軸和液壓馬達軸，以免損傷轉子。

　?、?、 泵的旋向要正確，泵與液壓馬達的進(jìn)出油口不得接反。

　?、?、 泵與馬達支架或底板應有足夠的強度和剛度，防止產(chǎn)生振動(dòng)。

　?、?、 泵的吸油高度應不超過(guò)使用說(shuō)明書(shū)中的規定(一般為500mm)，安裝時(shí)盡量靠近或低于油箱油面。

　?、?、 泵吸油管不得漏氣，以免空氣進(jìn)入系統，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。

　　(2) 液壓缸的安裝

　?、?、 液壓缸安裝時(shí)，先要檢查活塞桿是否彎曲，特別對長(cháng)行程油缸。

　?、?、 液壓缸與連接機構的運動(dòng)軌道平行。允差為0.04～0.08mm/m。

　?、?、 活塞桿軸線(xiàn)與兩端的安裝基面平行度誤差不得大于0.05mm。

　?、?、 行程較長(cháng)的液壓缸活塞桿與機械設備的聯(lián)結應保持浮動(dòng)(以球面副相連)

　　(3) 、閥類(lèi)元件的安裝

　?、?、 安裝前，先用干凈煤油清洗元件表面的防銹劑及其它污物，此時(shí)注意不可將各油口的塞子拔掉，以免污染物進(jìn)入閥內。

　?、?、 對自行設計制造的專(zhuān)用閥或修復裝配的液壓閥應按有關(guān)標準進(jìn)行性能試驗、耐壓試驗等。

　?、?、 板式閥內元件安裝時(shí)，要檢查各油口的密封圈是否漏裝或脫落，是否突出安裝平面并有一定的壓縮余量，各種規格同一平面上的密封圈突出量是否一致，安裝O形圈的溝槽是否損傷，安裝面上是否碰傷等。O形圈涂上少許潤滑脂可防止脫落。

　?、?、 板式閥的安裝螺釘要對角逐次均勻擰緊。

　?、?、 對于有特殊安裝要求的液壓閥(如部分伺服閥)，應按照說(shuō)明書(shū)嚴格執行安裝順序和安裝要求。

　　(4) 液壓系統輔件的安裝

　?、?、 液壓管路的安裝應符合《液壓系統管道安裝技術(shù)標準》。

　?、?、 過(guò)濾器安裝前應核對通流能力和過(guò)濾精度，注意油流方向應和過(guò)濾器殼體上標明的方向一致，防止濾芯打破，污染系統。

　?、?、 蓄能器一般應立式安裝，氣閥向上，安裝位置應遠離熱源，固定要牢靠;要緊靠振源安裝。

　?、?、 冷卻器安裝時(shí)，要注意進(jìn)出油口、進(jìn)出水口的方向，防止裝錯或裝反;事先必須通過(guò)耐壓試驗。

　　(三)、液壓系統的壓力試驗、調試和試運轉

　　液壓系統安裝或修理完畢后，必須進(jìn)行調試，這是液壓系統工作性能的檢測過(guò)程，也是一個(gè)優(yōu)化的過(guò)程。通過(guò)調試，可以改善設備的工況，提高液壓系統的穩定性，延長(cháng)設備壽命。

　　1、壓力試驗

　　液壓系統的壓力試驗應在管道沖洗合格、安裝完畢組成系統，并經(jīng)過(guò)空運轉后進(jìn)行。

　　(1)、空運轉

　　A、空運轉是液壓泵投入正常工作前的必要步驟，不能省略。一般按以下步驟進(jìn)行：

　　檢查確認液壓泵啟動(dòng)運轉條件是否滿(mǎn)足，如有必要，應向泵殼內注油;

　　B、擰松泵和系統溢流閥的調節螺桿，使其處于低值;

　　C、點(diǎn)動(dòng)液壓泵，檢查泵的轉向是否正確;

　　D、多次點(diǎn)動(dòng)液壓泵，并逐步延長(cháng)運轉時(shí)間至10分鐘以上，檢查泵的噪聲、振動(dòng)和溫度有無(wú)異常。

　　(2)、壓力試驗

　　A、系統試驗壓力：對于工作壓力低于16Mpa的系統，試驗壓力為工作壓力的1.5倍;對于工作壓力高于16Mpa的系統，試驗壓力為工作壓力的1.25倍。

　　B、試驗壓力應逐級升高，每升高一級要穩壓2～3分鐘，達到試驗壓力后，保壓10分鐘，然后在降至工作壓力，進(jìn)行全面檢查，以系統所有焊縫和連接口無(wú)漏油，管道無(wú)變形為合格。

　　C、 壓力試驗應有試驗規程，試驗完畢后應填寫(xiě)《系統壓力試驗記錄》。

　　2、調試和試運轉

　　系統調試一般應按泵站調試、系統調試(包括壓力和流量即執行機構速度調節)順序進(jìn)行，各種調試項目，均由部分到系統整體逐項進(jìn)行，即：部件、單機、區域聯(lián)動(dòng)、機組聯(lián)動(dòng)等。在系統調試過(guò)程中所有元件和管道應不漏油和異常振動(dòng);所有聯(lián)鎖裝置應準確、靈敏、可靠。

　　系統調試應有調試規程和詳盡的調試記錄。

　　(1)泵站調試

　　泵站調試應在工作壓力下運轉2小時(shí)后進(jìn)行。要求泵殼溫度不超過(guò)70℃，泵軸頸及泵體各結合面應無(wú)漏油及異常的振動(dòng)和噪聲;如為變量泵，則其調節裝置應靈活可靠。泵站調試包括以下內容：

　　A、泵站啟動(dòng)聯(lián)鎖條件調試。主要是檢查主泵的各項保護措施是否能夠正常發(fā)揮作用。

　　B、泵站壓力調定。主泵是變量泵的調節順序是：關(guān)閉系統溢流閥(卸荷閥)→關(guān)閉泵出口溢流閥(卸荷閥)→調節泵的壓力→調節泵出口溢流閥→調節系統溢流閥;主泵是定量泵的調節順序是：關(guān)閉系統溢流閥→調節泵出口溢流閥→調節系統溢流閥。系統溢流閥開(kāi)啟壓力應高于各泵出口溢流閥壓力5～10kg/cm2。當系統內含有設定值高于系統壓力起安全保護作用的壓力閥時(shí)，應在系統壓力試驗期間調定。

　　C、液位聯(lián)鎖裝置的調試。這個(gè)環(huán)節非常重要，必須保證低液位報警功能和低低液位停泵的聯(lián)鎖條件完全正常。

　　D、溫度自動(dòng)控制系統的調試。檢查溫度控制器是否正常，冷卻水控制閥門(mén)打開(kāi)關(guān)閉是否靈活，加熱器工作是否正常;合理調節加熱、冷卻溫度點(diǎn)，可以降低能耗。

　　(2)、系統調試

　　1)、壓力調試

　　系統的壓力調試應從從壓力調定值最高的主溢流閥開(kāi)始，逐次調整每個(gè)分支回路的各種壓力閥。壓力閥調定后，應將調整螺桿鎖緊。

　　壓力調定值極及與壓力聯(lián)鎖的動(dòng)作和信號應與設計相符。

　　2)、流量調試(執行機構調速)

　　速度調試應在正常工作壓力和工作油溫下進(jìn)行。

　　系統的速度調試應逐個(gè)回路(指帶動(dòng)和控制一個(gè)機械機構的液壓系統)進(jìn)行，在調試一個(gè)回路時(shí)，其余回路應處于關(guān)閉(不通油)狀態(tài);單個(gè)回路開(kāi)始調試時(shí)，電磁換向閥宜用手動(dòng)操作。

　　A、 液壓馬達的轉速調試

　　液壓馬達在投入運轉前，應和工作機構脫開(kāi)。在空載狀態(tài)先點(diǎn)動(dòng)，再從低速到高速逐步調試并注意空載排氣，然后反向運轉。同時(shí)應檢查殼體溫度和噪聲是否正常。待空載運轉正常后，再停機將馬達與工作機構連接，再次啟動(dòng)液壓馬達并從低速至高速負載運轉。

　　B、 液壓缸的速度調試

　　a、 液壓缸的速度調試與液壓馬達的速度調試方法相似。對帶緩沖裝置的液壓缸，在調速過(guò)程中應同時(shí)調整緩沖裝置，直至滿(mǎn)足該缸所帶機構的平穩性要求。如液壓缸系內緩沖且為不可調型，則須將該液壓缸拆下，在試驗臺上調試處理合格后再裝機調試。施工員培訓班

　　b、 雙缸同步回路在調速時(shí)，應先將兩缸調整到相同的起步位置，再進(jìn)行速度調整。

　　c、 伺服和比例控制系統在泵站調試和系統壓力調整完畢后，宜先用模擬信號操縱伺服閥或比例閥試動(dòng)執行機構，并應先點(diǎn)動(dòng)后聯(lián)動(dòng)。

　　速度調試完畢，再檢查液壓缸和液壓馬達的工作情況。要求在啟動(dòng)、換向及停止時(shí)平穩，在規定低速下運行時(shí)，不得爬行，運行速度應符合設計要求。